qjz007 2005-12-20 15:37
哪位有GSM-R的资料?和GSM的具体区别是什么呢?
哪位有,请发给我,谢谢.qjzh@sohu.com
真罕睹 2005-12-26 12:14
移动通信对于火车(特别是时速高达300千米/小时的火车)的安全操作和火车的自动控制变得非常重要。用于火车和铁路控制中心的系统的技术选择需要迎合这种新的要求。设计家必须考虑到安全性的需求和迎合现代高速铁路的操作需求的功能。
经过两年的可行性研究，在1993年，铁路系统决定发展GSM作为他们的下一代无线电通信系统的基本技术。对于这个选择有许多原因，包括技术和经济方面的原因，但是这个选择已经被证明是正确的具有战略意义的一步，即使这样，它的发展前景还不明了。
在过去，铁路往往未能取得采用公共技术解决方案的机会，由于传统的原因，他们宁愿在国家铁路规范的基础上去获得新技术。这种采用新技术的政策已经导致了这种作态：铁路技术的需求如此特殊以至于商品标准不能完全迎合铁路操作的需要.更重要的是，这也导致了供给者的垄断和解决用户需求的解决方案，而没有考虑资金消费。
被铁路采用的GSM-R的到来，已经完全改变了那种看法，并且导致一种真正的尝试，那就是提出一种在商业上运用的，基于没有折衷在安全或操作需求上的解决方案。